目前，意大利汽車制造商蘭博基尼將苦苦尋找“下一個中國”，該品牌跑車在中國銷售遇冷，這與中國政府打擊鋪張和腐敗的措施有關。

        但蘭博基尼執行長溫科爾曼(Stephan Winkelmann)看好在印度市場長期潛力，并寄望于在美國市場超乎預期的銷售，能抵消在中國銷售放緩的沖擊。蘭博基尼隸屬德國大眾汽車旗下，美國是其最大市場。

        溫科爾曼在新德里對記者說：“不幸的是，沒多少像中國這樣的市場。對我們而言，中國市場目前是個挑戰。”中國目前是全球最大的汽車市場。他稱：“中國依然是個巨大的市場，是我們的第二大市場。但從我了解到的中國的政策，以及目前中國政府的做法來看，現在買這類產品有點難。”

        近年來，蘭博基尼在華銷量穩步增長，去年約為約230輛，標志著中國成為該品牌繼美國之后第二大市場，但溫科爾曼表示，蘭博基尼今年在華銷量估計在200輛左右。像蘭博基尼這樣的超豪華品牌尤其容易受到中國打擊鋪張和腐敗的措施影響，因豪華跑車在中國幾乎成了腐敗的象征。溫科爾曼稱：“三年間，中國市場的上升速度快得讓人難以置信，迅速成了我們的第二大市場。明確地說，其它還沒有哪個市場能以這樣的速度增長。”

        全球豪華車品牌紛紛鎖定印度，近期高調推出的車型包括捷豹F-Type，其起價約為22.6萬美元。

        但印度進口關稅很高，一些豪華車稅率超過100%，加上大城市道路擁擠且崎嶇不平，這都是蘭博基尼這樣的豪華車廠商需面臨的挑戰。蘭博基尼今年在印度銷量估計超過20輛，去年為17輛。

        雖然去年印度經濟增長放緩，但豪華車廠商還是看到了這個市場的巨大潛力。據研究公司LMCAutomotive稱，印度豪華車銷量今年估計為16,524輛，到2018年預計將達到41,339輛。而今年中國豪華車銷量估計為800,364輛，到2018年估計達到150萬輛。本文摘自模具鋼專業供應商—昆山市龍拓金屬制品有限公司(www.aperhaps.com) 09月25日訊。

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